氣動離合器摩擦件的制作方法是現有機械中常用的機構，根據氣缸結構形式分為活塞式、膜片式和充氣輪胎式。 其中，活塞式空氣離合器可以根據轉矩的需要制作多個摩擦表面，非常適用于傳遞轉矩的機械設備，那么，下面一起了解下氣動離合器摩擦件的制作方法吧!

現在，活塞式空氣離合器的技術相繼發表了新的東西。 例如“環狀活塞式氣動離合器”、“一種活塞式氣動離合器”、“制動式氣動離合器”、“軸向式氣動離合器”、“氣動離合器”等許多專利技術發展了活塞式氣動離合器的技術另外，帶輪與動力輸入軸的接觸方式也采用了簡單的軸承結構，因此一般的機械傳動完全沒有問題，對機械傳動振動影響較高的機械設備存在很多問題。 “制動式氣動離合器”的專利技術采用的是帶飛輪的帶輪，但該結構只能滿足小的機械傳動振動，完全不能滿足精密機械的傳動需要。 發明內容

　　氣動離合器摩擦件的制作方法提供一種克服自身機械運行中的振動，而且體積小，傳遞扭矩大，應用于粉末冶金機械設備的空氣摩擦離合器。

　　一種空氣氣動離合器摩擦件的制作方法，具備動力輸入機構、動力輸出機構和空氣機構，其中，齒圈固定在飛輪式帶輪上，壓盤配置在飛輪式帶輪凹面上，動力輸出軸經由兩個軸承組緊固在壓板的前部的內孔上， 齒圈內花鍵與摩擦片結合，靜止內齒片嵌合在各摩擦片的中間，靜止內齒片與壓盤后部結合的空氣摩擦離合器

　　2 .如權利要求1所述的空氣摩擦離合器，其特征在于，空氣驅動機構的活塞安裝在氣缸內，管接頭座插入壓板承受尾部的內孔，通過螺釘緊固。

　　3 .根據權利要求2所述的空氣摩擦離合器，其特征在于，在空氣動力機構的氣缸體的外部設置有制動板組件。

　　4 .如權利要求2所述的空氣摩擦離合器，其特征在于，在活塞和氣缸體的接觸部設有油封。

　　5 .如權利要求1所述的空氣摩擦離合器，其特征在于，在飛輪式帶輪的中心孔內設有兩個軸承組，在各軸承組之間嵌入軸承間隔件。

　　6 .如權利要求4所述的空氣摩擦離合器，其特征在于，軸承組由兩個深溝球軸承組成。

　　氣動離合器摩擦件的制作方法，其在運行時具有相當一貫平穩、體積小、傳遞轉矩大的特點，完全能夠滿足精密機械的傳動需要。 氣動摩擦離合器包括動力輸入機構、動力輸出機構、氣動機構，具體而言，通過動力輸出機構的靜止內齒片和動力輸入機構的摩擦片組的端面的離合器狀態實現其功能，提供其動力和氣動機構，向壓縮彈簧供給本實用新型采用外徑較大的飛輪式帶輪，飛輪式帶輪的中心孔裝有兩個軸承組，軸承組之間設有帶定位功能的軸承墊片。

　　以上介紹的就是氣動離合器摩擦件的制作方法，如需了解更多，可隨時聯系我們!